船內(nèi)安裝時，船的舷窗設計成圓形的原因不是為了美觀，而是有一定的科學原理。根據(jù)力學原理，圓比其他形狀更能承受壓力和剪切等應力（當材料變形時，內(nèi)部產(chǎn)生相同大小但方向相反的反作用力來抵抗外力，將內(nèi)力的分布稱為應力）
    如果舷窗做成矩形或菱形，當它們受到外部壓力和剪切等力時，應力會集中在矩形或菱形角上；當應力達到一定程度時，舷窗角往往會變形或破裂。這將大大降低船體結構的強度，影響船舶的安全航行。圓形舷窗不同。當某一部分受到外力時，它會均勻地將外力分散到各個部分。這在很大程度上可以避免應力過度集中造成的損傷。
    根據(jù)數(shù)學原理，在一定的周長條件下，圓的面積大于任何其他形狀，這意味著在施工量和滲漏現(xiàn)象大致相同的情況下，圓形臟窗采光量大。此外，圓形也很漂亮。根據(jù)上述原因，設計師選擇了圓形作為船舶的舷窗形狀。